| メーカー | イタレリ |
| スケール | 1/35 |
| 車軸固定方法 | 瞬着で固定。 |
| 本体固定方法 | 本体は3mmビスで固定。 |
| 必要な追加工作 | 可動アーム先端の削り込みと車体内側の肉薄加工。 |
| 備考 | ミニ四駆の六角シャフトに交換したシングル走行。 |
 ギヤケースの出力軸側が車体に当たり、ギヤケースの出力軸がスプロケットの軸まで後退しません。そこで、ギヤケースの出力軸側をギヤがはみ出すまでヤスリで削ります。しかし、それだけでは、ギヤが車体後部パネルに接触しますので、今度は車体後部パネルの内側のギヤの当たる部分を透けるまで削ります。 また、車体下部と後部パネルの接着面が非常に小さいので、プラ坂でリブを作り接着面を補強します。 ギヤケースの出力軸はミニ四駆の六角シャフトに交換して、スプロケットの間隔に合わせてカットします。車輪が全て「焼き止め」で、スプロケットの軸も焼き止め用の長い軸が内側にあります。この軸をそのまま利用しないとスプロケットのギヤケース出力軸への固定が困難になりそうだったので、焼き止め用軸センターに2mm径のあなを注意深く開けます。 ギヤケースを固定して、軸にグリスを塗ったスプロケットを注意深く差し込み、左右の位置を調節した後、ギヤケース出力軸とスプロケットの固定部に瞬間接着剤を流し込んで固定します。 （以上するすみさんからのレポートより） |
 完成したクルーセイダー。するすみさんはこの作品で２００３年の動く戦車オフ会のシングル戦車レースに参加する予定だそうです。 |
